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<p>联邦政府正在增加其对汽车行业的数十亿美元补贴同时增加采矿业的税收负担并非巧合全球市场的价格信号告诉澳大利亚劳动力和资本重新分配资源</p><p>制造业的特点是供应过剩和商品,需求过剩政治家不喜欢这些价格信号的分布影响,特别是在制造业方面,发达经济体的制造业份额已经下降了几十年但这并不意味着绝对意义上的制造业产出一直在下降远非如此在美国和英国,制造业产出在金融危机爆发之前处于创纪录的水平制造业就业情况不太好,但这是大量长期的症状该部门的生产率提高,而非绝对水平的下降产量制造业也一直在稳步下降占世界国内生产总值的比例这应该不会令人感到意外这是由于工业化开始时19世纪和20世纪农业占GDP比重下降的同一过程所驱动的收入食品和其他农产品在消费和生产中所占比例下降现在,制成品正在发生变化,因为收入增加的一部分用于服务业不幸的是,世界各地的政治阶层仍将制造业与经济发展联系起来和进步在许多政治家的心目中,第一产业与经济落后有关服务业和就业往往被视为低于制造业,尤其是因为他们没有政治家和其他人可以轻易理解的有形产出无形的服务产出行业也不适应摄影机会安全帽和背心的政治家凯文·拉德(Kevin Rudd)在担任总理之前的声明就是一种心态,他希望澳大利亚“对其经济未来有一个更大的愿景,而不是中国的采石场和日本的海滩”</p><p>仇外心理,这些评论反映了对澳大利亚经济中价值创造和进步的根源的深刻误解</p><p>与流行的刻板印象相反,澳大利亚的第一产业处于技术和创新的前沿,雇用高技术工人,这些工业也具有高生产率</p><p>全球市场很少或没有政府援助,尤其是国际标准但是,与美国和其他高收入经济体一样,澳大利亚经济中的大部分增值都归功于服务业这是经济发展的高级阶段的症状但政界人士仍然渴望制造反对党领袖托尼Abbott去年在Ingleburn的Repco配送中心告诉工人们,“我希望我们成为一个继续制造东西的国家”</p><p>政治家们认为制造业分开的另一个原因是制造业就业往往比地区和大学更具地域集中度就业这种集中转化为选举影响力,并为制造商提供了一种对政治家的杠杆作用,最终导致外国汽车制造商对澳大利亚纳税人的撼动</p><p>引导政治家将制造业与经济成功联系起来的过时思维有助于解释为何许多政府世界为其制造业提供援助这是他们对经济造成的成本以及他们无意中给予出口的外国消费者的好处它也有助于解释为什么制造业的价格一直在稳步下降的另一面澳大利亚的贸易条件是经济衰退日本和韩国等制造业经济体的贸易条件全球制造业的产能过剩部分是由于许多国家采取的战略性工业和贸易政策这是一个恶性循环,因为制成品价格下降越多,越大对生产者提供额外援助的要求如果愿意为这个可疑的特权错误分配足够的资源,那么任何国家都可以做到这一点</p><p> 例如,澳大利亚设计和制造自己的潜艇,这听起来令人印象深刻,直到你认为纳税人相对于从国外购买现成的巨大成本这种自卫国家采购的DIY方法可能更多地损害澳大利亚的国家安全而不是增强吉拉德政府的重商主义观念认为,我们应该补贴和保护当地汽车工业,因为其他国家这样做,掩盖了其在国际论坛上的自由贸易言论,如G20工业部长金卡尔发布新闻稿,庆祝美国汽车制造商在澳大利亚的盈利能力,