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当托尼·阿博特9月份加紧为联盟取得胜利时,他宣布澳大利亚“处于新的管理层,再次开放营业”一百天后,我们将看到包括外国投资,基础设施在内的主要行业的开放商业承诺制造业和零售业联邦财政部长Joe Hockey在最近的COAG会议上表示,各州应该密切关注基础设施的私有化,而Tony Abbott希望被称为基础设施总理昆士兰州(当时的工党政府)在2010年将布里斯班港私有化(出售99年租约,现在看似便宜的210亿美元)开始了最近的进程,以便补充其空的财政部金库。资金消失在合并收入中私有化进程正在继续(在联盟政府下)与女王sland总理坎贝尔纽曼宣布该州的发电机可以出售,并且格拉德斯通港口和汤斯维尔港口的长期租约正在考虑中。然而,他表示,如果没有新南威尔士州选民的授权,他不会私有化公共资产。一个联合政府)在昆士兰州的领先地位,2012年出售Port Botany和Port Kembla,并以健康的510亿美元收购,其中一些资金显然将重新投资于Westconnex高速公路和太平洋公路等基础设施项目新南威尔士州财务主管迈克贝尔德刚刚宣布,对于纽卡斯尔港98年租约的利息表达开放维多利亚州反对党领袖丹尼尔安德鲁斯最近提出以出售墨尔本港长期租约为基石的建议他们的“万万计划”替代运输计划已经引发了维多利亚州的基础设施辩论。劳工已表明(如果他们赢得了2014年底的下一次选举)出售墨尔本港的潜在5至60亿澳元将被投入“维多利亚州运输和建筑基金”并被隔离用于基础设施项目,例如拆除平交道口一个人将不得不认为维多利亚州政府还管理着该港口的统治者,并梦想着它可以做些什么来获得50亿澳元的意外收获。与此同时,Napthine联合政府打算在东部高速公路和东部高速公路之间建造价值80亿澳元的隧道。 Tullamarine高速公路作为东西连接线的第一部分,最终将耗资80亿美元,在亚拉河下面提供第二个交叉路口,以缓解Westgate高速公路的拥堵(Napthine已经请求Abbott快速通过基础设施建设。霍尔顿宣布将于2017年停止制造汽车,这一决定对维多利亚州和南澳大利亚州产生了重大影响。)尽管有基础设施建设在国家和联邦政府的议程上,他们的基础设施政策似乎有点草率和随意,可能带来可怕的后果虽然所有这些回收基础设施资金似乎都是个好主意,但你不得不想知道为什么投资者如此热衷于投资港口基础设施例如,新南威尔士州港口的大股东IFM Investors(前身为Industry Funds Management Ltd)在今年早些时候表示,如果将其私有化,他们会对墨尔本港感兴趣他们是否认为价值50亿澳元或A 60亿美元是另一回事全球基础设施合作伙伴(GIP)已将其在布里斯班港的27%股权以超过10亿澳元的价格出售给加拿大养老基金,这实际上意味着GIP在三年内将其资金翻倍,IFM早前已提出购买GIP在港口的股份,但GIP选择通过拍卖出售控股此类交易表明,资金可以在未来几年看到良好的回报,因为他们将控制wh at基本上是垄断地位的资产港口运营商有权为港口用户设定费率,政府和澳大利亚竞争和消费者委员会只需要最低限度的监管 政府是否应该如此热衷于出售这些垄断资产以弥补其预算不足?即使将这笔资金用于缓解道路拥堵和/或改善公共交通的项目,从长远来看,这是明智的吗?虽然最初的出售可能是一个良性或被动的投资者,如一个超级基金,谁知道谁可能是进一步走下轨道的其他国家,如邻国印度尼西亚,限制外国对港口资产的所有权为49%海外政府似乎更不愿意向私人投资者出售港口等垄断资产,认为港口是他们希望控制的地区经济增长的驱动力港口公司成为贸易促进者或采取行动的能力教育角色也被认为是重要的,即使没有直接贡献的底线在一些港口,教育角色清晰可见,并被认为是至关重要的,因为港口需要向社区解释他们对当地的重要性经济在港口需要扩张并需要采取有争议的措施的情况下,这一点尤其重要。例如,在最近港口菲利普湾的渠道深化期间,墨尔本港口公司对社区期望和关注的管理至关重要港口的私人业主不太可能从事非营业性活动,而更愿意“为资产流汗”。例如,布里斯班港关闭了港口教育中心私有化墨尔本港教育中心可能是私有化发生后首批港口活动之一相反,鹿特丹港数百万美元的游客和教育中心对其新开发的Maasvlakte 2表明了鹿特丹市的重要性(港口的所有者)担任这个角色;它甚至在Trip Advisor网站上评分!一些商业评论员和经济学家的想法是,虽然目前利率很低(10年联邦债券利率为4%),借款资助基础设施项目并不是一件坏事,可能不会危及信用评级(One在大多数信用评级机构在全球金融危机之前和期间都发生了可怕的错误之后,不得不问一个信用评级值多少钱。目前的维多利亚州政府喜欢提醒我们自由党总理亨利·博尔特先生40年的远见卓识之前,预留黑斯廷斯和西港的土地用于未来发展,现在能够在黑斯廷斯港开发第二个集装箱码头40年后,看看人们如何评估目前出售的重要政府资产将会很有趣为热门项目提供资金这是我们系列中关于Tony Abbott在包括外国投资,基础设施在内的主要行业开放商业承诺的第二篇文章结构,制造和零售阅读下面的其他部分:

作者:江抢踽